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有些企業(yè)或消防隊(duì)對(duì)消防車保養(yǎng)的特別好,對(duì)消防車都會(huì)進(jìn)行打蠟防護(hù),另外如果有進(jìn)行海運(yùn)到國(guó)外的消防車在運(yùn)輸中也要進(jìn)行打蠟處理,前面我們專門講過了出口消防車打蠟后的清理工作,這里消防車廠家技術(shù)人員為大家分享怎么正確的給車上蠟。
機(jī)油消耗異常的原因一般是外部泄漏或機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燃燒所致。如果機(jī)油消耗異常,應(yīng)首先檢查有無漏油部位。如果無漏油部位,可對(duì)消防車進(jìn)行急加速試驗(yàn),急加速時(shí)排出大量藍(lán)煙,說明燒機(jī)油嚴(yán)重。機(jī)油進(jìn)入燃燒室通常有兩個(gè)渠道,一是因活塞與氣缸間密封不良導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室;二是由于氣門油封損壞導(dǎo)致機(jī)油由氣門進(jìn)入..
稍有條件的可自己采用沖洗消防車,但大家可能都覺得洗車很簡(jiǎn)單,但稍有不甚可能會(huì)對(duì)車身損傷,如劃傷,零部件進(jìn)水等,長(zhǎng)久后會(huì)造成消防車故障,表面漆劃傷會(huì)銹蝕難看,所以在沖洗時(shí)也要注意操作。洗法的特點(diǎn): 1.用水量較多。為節(jié)約用水,應(yīng)考慮用循環(huán)水沖洗。2.清洗質(zhì)量和清洗速度均比手工擦拭快、高。清洗材料:手工..
消防車空調(diào)壓縮機(jī)制冷故障主要體現(xiàn)于消防車在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下開啟空調(diào)冷氣,制冷系不工作,無制冷功能。其故障原因有以下四點(diǎn):1.開啟空調(diào)冷氣時(shí)消防車立即熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)無高怠速。 2.空調(diào)壓縮機(jī)帶輪不轉(zhuǎn)動(dòng)。 3.空調(diào)壓縮機(jī)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),但發(fā)動(dòng)機(jī)不在高怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。4.系統(tǒng)泄漏,無制冷劑。
消防車剎車失效首先若氣壓表工作正常,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后,檢查氣壓表指針指示值是否正常。若氣壓正常,則在使用一次制動(dòng)后檢視氣壓下降是否正常 1.正常,則制動(dòng)器間隙過大,制動(dòng)蹄片或表面有油污,制動(dòng)器凸輪、支銷銹死,或左、右凸輪裝反。2.不正常,則踩住制動(dòng)踏板不動(dòng),檢查氣壓是否下降很大或不斷下降。(1)..
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的消防車起動(dòng)困難的原因及解決方法如下—重汽消防車廠家講述:1.分配泵封存不良或超期,使防銹沒干凝,導(dǎo)致柱塞不能動(dòng)作,因而不能供油,消防車不能起動(dòng)。2.分配泵封存不當(dāng),計(jì)量器控制在停車位置卡住,不能供油,或在使用中因柴油臟污、有水分,使控制閃卡滯,造成起動(dòng)困難。3.柴油牌號(hào)選擇不當(dāng),出現(xiàn)柴油..
對(duì)消防車充電系多部件進(jìn)行檢測(cè)的方法有以下幾點(diǎn): 檢測(cè)發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶張緊度 1.儀器法。用傳動(dòng)帶張緊度量規(guī)測(cè)量傳動(dòng)帶張緊度。 2.人工法。在發(fā)電機(jī)帶輪和風(fēng)扇帶輪中間,用30~50N的力按下傳動(dòng)帶,傳動(dòng)帶撓度應(yīng)為10~15mm. 測(cè)試充電系輸出電壓(基本電壓) 1.將電壓表跨接到蓄電池正、負(fù)極上。 2.起..
消防車在起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,以正常的起動(dòng)速度運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)雖有起動(dòng)跡象但不能起動(dòng),或起動(dòng)后又熄火,排氣管口有柴油味,有白煙或少量黑煙排出。 1.檢查進(jìn)氣或排氣通道是否暢通,(如空氣濾清器是否堵塞,排氣制動(dòng)閥是否全部打開),然后拆下低壓油路溢流閥,檢查鋼球和彈簧是否完好,試驗(yàn)其密封性是否符合要求。2.檢查..
消防車分電器的檢查:1.分火頭的檢查 消防車的分火頭的檢查可在電氣試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。將接有高壓電的兩觸針分別對(duì)準(zhǔn)分火頭導(dǎo)電片和底部軸孔內(nèi)進(jìn)行試火,若有火花出現(xiàn),則說明絕緣損壞,應(yīng)予更換。就車檢查時(shí)可將分火頭倒放在缸體上,然后將高壓線對(duì)準(zhǔn)分火頭軸孔,打開點(diǎn)火開關(guān),拔動(dòng)觸點(diǎn),使其開閉產(chǎn)生高壓電,如果有火花..
消防車變速器跳擋多發(fā)生在常用的擋位上,主要原因是軸向力的產(chǎn)生和定位力的下降,當(dāng)軸向力大于定位力時(shí),就會(huì)產(chǎn)生跳擋。1.首先檢查消防車變速器固定得是否牢靠。2.拆除變速器蓋,檢視齒輪嚙合端是否磨損或錐形。若是滑動(dòng)齒輪的擋位跳擋,嚙合端并不是錐形,則應(yīng)檢視第二軸上的花鍵槽鋼配合是否松曠。3.在變速器掛擋..
消防車行駛中熄火的解決方法—豪沃消防車廠家講述 :消防車在行駛過程中自動(dòng)熄火,而再起動(dòng)并不困難,的解決方法如下: 1.先進(jìn)行故障自診斷,檢查有無故障碼出現(xiàn),如果有故障碼,則按所顯示的故障碼查找故障原因。 2.如果自動(dòng)熄火僅發(fā)生在怠速工況,且熄火后即可起動(dòng),則可按怠速不穩(wěn)、易熄火進(jìn)行檢查調(diào)整。3.輕輕..
消防車機(jī)油壓力傳感器失效可能有多種原因造成的,可分別進(jìn)行檢查:1.更換機(jī)油壓力傳感器,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,先怠速運(yùn)轉(zhuǎn),然后再轉(zhuǎn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查儀表板上機(jī)油壓力表讀數(shù)是否正常。 2.反機(jī)油壓力傳感器從主油道上拆下來,接上機(jī)油壓力表,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min,檢查機(jī)油壓力表讀數(shù)是否正常。3.拆..
對(duì)于國(guó)產(chǎn)消防車用發(fā)動(dòng)機(jī),噴油泵每循環(huán)的噴油量可以非常容易獲得。而對(duì)于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),其供油量往往不能獲得較為精確的數(shù)值。根據(jù)多年來實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),可以通過計(jì)算的方法獲得消防車每循環(huán)的參考供油量。消防車在出廠家前都要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn),生產(chǎn)廠家會(huì)提供某些如額定功率、轉(zhuǎn)速、每千瓦時(shí)的耗油量等特定參數(shù)曲線,可以用這些特定..
燃料供給系統(tǒng)及其功用|:消防車燃料供給系統(tǒng)的功用是把柴油和空氣定時(shí)定量地分別供入氣缸,在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒,產(chǎn)生動(dòng)力對(duì)個(gè)做功,最后將燃燒后的廢氣排出。消防車的燃油系統(tǒng)有直列式機(jī)械噴油系統(tǒng)、PT泵燃油噴射系統(tǒng)、VE分配泵噴油和電控燃油噴射系統(tǒng)等多種形式。
消防車發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸飛輪組包括曲軸、飛輪、正時(shí)齒輪、曲軸皮帶輪、曲軸軸瓦、皮帶輪和減振器等零部件。曲軸:消防車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的功用是將活塞連桿組傳來的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ兀孕D(zhuǎn)的形式輸出,并帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的其他運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。曲軸受到燃?xì)鈮毫屯鶑?fù)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量慣性力及其力矩的作用,受力情況復(fù)雜。因此,對(duì)消防車用..