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駕駛消防車的司機(jī)朋友們一定要注意的幾種誤區(qū) 誤區(qū)1 / 先踩離合器后剎車 一些司機(jī)認(rèn)為,急剎車時(shí)不能踩離合,因?yàn)檫@會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)失去牽制力,導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)。然而,也有司機(jī)稱,汽車在高速情況下,剎車、離合一起踩的剎車距離,只比僅踩剎車的距離長(zhǎng)7厘米;而且如果只踩剎車,還會(huì)導(dǎo)致熄火,容易造成其他事故。 先踩下剎車,當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。
駕駛消防車的司機(jī)朋友們一定要注意的幾種誤區(qū)
誤區(qū)1 / 先踩離合器后剎車
一些司機(jī)認(rèn)為,急剎車時(shí)不能踩離合,因?yàn)檫@會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)失去牽制力,導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)。然而,也有司機(jī)稱,汽車在高速情況下,剎車、離合一起踩的剎車距離,只比僅踩剎車的距離長(zhǎng)7厘米;而且如果只踩剎車,還會(huì)導(dǎo)致熄火,容易造成其他事故。
先踩下剎車,當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。
誤區(qū)2 / 下坡空檔滑行
發(fā)動(dòng)機(jī)除了供應(yīng)牽引動(dòng)力之外,還具有制動(dòng)作用。這在下坡或者急剎車時(shí),會(huì)有體會(huì)。下坡如果直掛低速擋,汽車下坡時(shí),就不會(huì)隨重力作用,以至于太沖。而如果掛空擋,就完全靠剎車來(lái)制動(dòng),長(zhǎng)時(shí)間的剎車制動(dòng),會(huì)造成剎車片過(guò)熱,剎車效果下降,甚至失效。導(dǎo)致不安全。如果是在山區(qū),那空擋滑行是最要不得的。
根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的檔位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長(zhǎng)剎車的壽命。
誤區(qū)3 / 轎車二檔起步
轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度,如果用二檔起步,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,必定需要加大油門才不至于熄火,這樣就會(huì)增加不必要的油耗。再有由于二檔起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高,還會(huì)增加離合器的磨損。
正常情況下要一檔起步。
誤區(qū)4 / 磨合期車速越慢越好
磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍,才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大,轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷,造成早期磨損。
磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車速,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。
誤區(qū)5 / 轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車
轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè),此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾,造成單邊制動(dòng),若速度過(guò)快,或剎車過(guò)猛,則有翻車危險(xiǎn)。
在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
誤區(qū)6 / 汽車啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘
汽車啟動(dòng)前預(yù)熱,能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑,減少摩擦,延長(zhǎng)使用壽命。但很多司機(jī)都預(yù)熱10分鐘,以為這樣會(huì)起到更好的保養(yǎng)作用。其實(shí),這樣只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損更大。
一般建議預(yù)熱5~30秒,夏季熱車時(shí)間短一點(diǎn),冬天熱車時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn),能使?jié)櫥退瓦_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可。汽車啟動(dòng)前預(yù)熱,能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑,減少摩擦,延長(zhǎng)使用壽命。
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